柴油机从高速运转中突然降到低速时，在气缸上部可以听到“当、当、当”活塞敲击缸体的清脆的敲击声，就是我们常说的“敲缸”，是柴油机常有的毛病之一。此外还有排气管冒黑烟，发动机机体过热等症状。下面就让柴油机生产厂家教你解决柴油机当、当敲缸。

1、主要原因：活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出声响。

排除方法：经常检查，及时更换。

2、根本原因：柴油机的喷油提前角过小。

排除方法：为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行，可加垫片，用户切记每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3～1.7秒。

3、供油时间过早：当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前。

排除方法：增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片，使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。

4、燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等，都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。

排除方法：应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件。